«——【•土耳其的“藏猫猫”策略，真是够厉害的啦•】——»

你瞧这事儿

土耳其最近真是够会玩儿的

咱们都知道，KAAN这个项目一开始就不简单，土耳其把它当成了个政治棋子来操作

巴不得能把那些“有望买中国战机”的国家都拉到自己阵营里去

你说，巴基斯坦、沙特、埃及这些国家，原本都挺青睐咱中国的歼-35E的，结果土耳其就像在玩“藏猫猫”一样

把他们都扯到自己那边来了

真是不得不佩服土耳其的“心思缜密”，这招儿玩得叫一个巧妙

要说，KAAN这阵子就是个“风口上的猪”，一会儿要走多远

«——【•KAAN的难题：缺啥都知道，动力系统最头疼•】——»

你要说这KAAN的硬伤，估计大伙都知道，动力系统这个事儿

咱们都说了，最靠谱的引擎是美国的F-110，可惜这个物件早就“封杀”了，土耳其只能靠着那六台“死马当活马医”的F-110

你想想，连试飞都做不出个“样子”

这还能吸引到不少国家加盟

像印尼、埃及这些国家，买这个飞机，钱都不用太操心，土耳其还给出了“超大方”的条件——前期基本不用出钱，等到飞机成熟了

再说，咱们知道，土耳其还在试图染指五代机的核心技术，搞个“黑科技”在里面

这不，土耳其就是把KAAN当成了个“政治工具”，在拼命造声势

等到掌握了大概三百来架订单，再加上自己国家的潜在需求

估摸着就能“用来谈价”了

«——【•上下倒腾：土耳其的“背后操作”真是让人佩服得五体投地•】——»

再说说土耳其在发动机上的“阴谋”

你瞧他们，这阵子只准备了六台F-110，但这个“只”字

真正地，土耳其人还在疯狂“搞事情”，一边和英国合作开发下一代大推

另一边还试图从中美俄那边搞一些“三级大推”

你说英国能给他们供应四代大推，那飞机就能成为欧洲“第五代”的代表，但你知道，欧洲这些国家，核心技术都还没突破，英国那点参与F-135设计的技术

要真要用欧洲的四代大推，估计得十年

再退一步讲，中美六代机一旦服役，涡扇-15、F-135的“敏感”就会逐步下降，土耳其用KAAN“借壳”出口

倒也算是个“折衷”的办法

不太靠谱啦 土耳其还在考虑用俄罗斯的涡扇-10C，毕竟这货技术相对“成熟”，还能凑合用

你说啦，能用俄罗斯的技术，感觉像是“用脚趾头”在搞事，毕竟俄罗斯那点技术积累，能在“低端”市场混得还算可以，但想在五代机上搞“突破”

美国当年搞F-22，花了大价钱，攻克了好多“高端”技术

才能做到那样的“牛逼”

中国的歼-20，也是花了不少血本

土耳其之前就只会升级F-16，在软件这方面还算“能打”，但要想追上这个“高端制造”的水平

未来十年，KAAN还能走多远

说不准啦 你问俺，KAAN到底能不能量产

照目前的节奏，估计到2035年前，完成印尼那300多架订单，然后“正式”下线

说到底，KAAN想冲击歼-35E在巴基斯坦、埃及、沙特这些国家的市场

你瞧，土耳其这盘棋，真是“玩得挺溜的”，但想想，五代重型机的技术门槛那么高，光靠进口零件拼凑

«——【•埃及也“跳槽”加入KAAN阵营，真是“耍”得漂亮•】——»

你知道，这阵子埃及也加入了KAAN的“阵营”

这步棋真是“蛮厉害”的

要说，土耳其把那些原本对咱们有意的国家，比如巴基斯坦、沙特，都“拉”到自己那边

你想，KAAN的“目标”就是冲着歼-35E去的，事情就是

咱们之前说了，KAAN的最大“软肋”就是动力系统——缺乏“可靠”的引擎

就算是“试飞”都做不好，怎么能指望别的国家“跟风”加盟

«——【•结尾“唠叨”一下：未来还得看土耳其怎么玩•】——»

你说啦，KAAN这个事儿

土耳其拼命在“折腾”，搞各种“合作”

还在琢磨用俄罗斯、英国、美国的“技术”来“补漏洞”

不过，光靠进口设备拼凑，想搞出个“真正”的五代机

美国当年在造F-22时，可是花了无数心血和钱

才“搞定”了那些“高端技术”

中国的歼-20也是花了不少“血”，不断“攻坚”出来的

土耳其这些年，软件积累还算“可以”

但距离“高端制造”那块“门槛”还差得远

KAAN还能“闯”出点啥名堂

我其实心里没底，毕竟，技术这玩意儿，光是“拼凑”不行的