8月5日，三架美军F-35B稳稳降落在日本九州新田原空军基地。

这个本应是军事迷才感兴趣的消息，却在日本国内引发了一场不小的骚动。

社交媒体上，有人将这段视频配上激昂的音乐反复播放；某电视台新闻节目里，军事评论员兴奋地比划着战机降落时短距起降的特技动作。

这股兴奋劲头，不知道的还以为日本国家队刚拿了世界杯冠军。

这场狂欢的导火索，得从日本的"航母焦虑症"说起。过去几年，看着中国海军三艘航母在第一岛链进进出出，日本防卫省的高级官员们每天都在发愁。海上自卫队的一位退役军官曾在私下场合开玩笑："咱们这个护卫舰队啊，现在就像是把自己包装成武士刀的门卫，明明把自己捯饬得挺体面，可惜别人家都开上装甲车了。"

这个比喻虽然带点幽默，却道出了一个尴尬的现实。日本在2020年就向美国订购了105架F-35战机，其中42架是能垂直起降的B型。按原计划，去年就该收到首架，结果因为供应商的拖延，拖到今年8月才迎来三架。加贺号直升机护卫舰为了迎接这些新成员，把自己里里外外改造了一遍，从甲板材质到电子系统全换了个新。之后还专门跑去美国，让美军陆战队帮忙测试F-35B在舰上的起降能力。

但是要把这三架战机变成真正的战斗力，日本至少还得等五年。按照目前的时间表，第一个完整的F-35B战机中队要到2030年才能组建完成，那时候中国的歼-35舰载机估计已经在三艘航母上形成完全作战能力了。东京大学的一位军事学者打趣道："这就像两家邻居在赛跑，一个已经跑了半圈，另一个才刚刚系好鞋带。"

这个看似好笑的军事竞赛背后，藏着更深层的博弈。近年来，美国海军在西太平洋的航母空窗期越来越长，这让日本急于发展自己的航母力量。日本某些智库已经开始讨论一个大胆的设想：联合英国、法国、意大利这些国家搞一个"海上航母俱乐部"，用来填补美军留下的空白。自卫队一位不愿透露姓名的官员表示："老板店里缺货，咱们开个小卖部应应急。"

其实日本发展航母的小算盘早就开始打了。当初设计出云级护卫舰时，他们就藏着招。海上自卫队负责人曾透露，确定舰体尺寸时专门咨询过F-35B战机的尺寸数据。这就像买房时候先量沙发尺寸，摆明了是要往家里搬一件预定的大件家具。现在加贺号的改装不过是将当初埋下的伏笔变成了现实。军事评论家神田敏之说："改装后的出云级护卫舰就像一辆面包车，加个座位就能当mini公交用。"

但改装后的出云级最多只能搭载16架战机，和中国航母24架的搭载量比起来差了一截。日本方面甚至开始讨论在出云级上加装电磁弹射器，或者干脆和英国联手建造六万吨级的新航母。这些计划虽然听着很美，实际还得看美国老板愿不愿意松这根绳子。早稻田大学国际关系教授加藤阳子指出："护卫舰改航母，这就像把三轮车改成跑车。技术难度还是其次，关键是之后还能不能开上原来的道路。"

这个军事动态背后反映的是日本独特的安全焦虑。他们担心一旦发生冲突，冲绳的那霸机场会第一时间被摧毁，硫磺岛机场也面临威胁。自卫队一位退役将领坦言："F-35B对我们来说就是会飞的消防栓，得能随时随地从各种犄角旮旯里启动。"

在这场军事马拉松中，日本加贺号和中国辽宁号已经有过多次"巧遇"。2021年，加贺号在菲律宾海近距离跟踪辽宁舰编队之后，海上自卫队的军官培训教材里甚至新增了一个章节：如何在军事行动中保持优雅社交距离。

目前看来，日本海上自卫队的航母梦虽然已经起步，但要完全实现还有很长距离。自卫队内部的乐观派认为2030年能组建首个航母战斗群，保守派则认为实际可能还得晚几年。中国海军三艘航母的快速发展，无疑让这个计划显得更加紧迫。正如一位军事记者所言："现在海上自卫队的心情，大概就像是小学生看着邻居孩子已经玩上最新款游戏机，自己却在等父母开工资。"