2024年6月17日，南海仁爱礁一带，菲律宾补给船与中国海警船多次靠近、碰撞，菲方一名士兵受伤。视频很快传出，双方各说各理，话都不软。海上船还在绕，岸上话还在放。这个点上，我们先把事摆清楚，再看下一步可能往哪走。

先看几起关键节点。2024年3月5日，仁爱礁附近，中国海警用水炮拦截菲方补给船；2023年10月22日，黄岩岛外海也有水炮；2024年6月17日，近距离对峙升级，人受了伤。水炮看着比枪炮轻一档，但打在船、打在人身上，也够呛。因为这个，双方的火气都上来了，操作空间反而变窄。

接着看菲律宾内部路子。2022年6月就任的马科斯总统，明显把舵打向美国这边。EDCA扩点到9处，给美军更多进出通道。2024年4月7日，菲、美、日、澳在“西菲律宾海”一起海上编队航行；4月11日，华盛顿“三方峰会”，联合声明点名南海。这些动作连在一起，就是要拉队友下水，撑场子。

日本也动了。2024年7月8日，菲律宾和日本在马尼拉签了《部队互访协定》（RAA），两国部队互访、驻训有了法律框架。同样，这让日本在南海露面有了依据，也让菲律宾多了一层帮手。结果就是，海上的船越来越多，说话的麦克风也越来越多。

中国这边的思路很清楚：以海警为主，在敏感海域“管起来”。2024年6月15日，中国海警新规生效，对涉嫌“非法入境”的外国人可临时扣留。规矩一落地，现场的拦阻、登临就更硬。因为这个，海上执法的节奏会更密，手段会更齐。

绕不开的还有2016年7月12日。海牙仲裁案裁决菲律宾胜诉，中国不接受也不承认。法律纸面上吵到今天，海上还是要靠船来站位。谁的船常在，谁的线就更往前顶一步。仁爱礁的补给、黄岩岛的巡查，成了天天要干的事。

别忽略生意。2023年，中国是菲律宾最大贸易伙伴，货来货往没停过。经贸越深，彼此都不想把事做绝。因为这个，话可以说硬，手又要收着，这种拧巴状态还会持续一阵。企业也在看风向，走一步看一步。

美国的角色也得点名。美军舰机在南海的存在是常态，联合巡航也成了常事。2024年4月多国编队那次，就是一个信号：我在，你别怕。但美国现在更像后台托底，真到近距离船挨船，美国不会替人上去冲撞。这点，菲律宾心里也有数。

东盟层面，多次谈“南海行为准则”。会开了不少，文本还在磨。因为各国诉求不同，落地很难。双边热线、渔业合作、海上救援这些小口子，还是能开就开。先把火头压住，再谈更大的安排，实际也只能这么来。

风险点在哪？第一是碰撞升级。6月17日已经有人受伤，一旦出现更重的伤亡，舆论会把领导人往前推。第二是误判。海上喊话、机动，谁多走一步、谁慢半拍，都容易擦枪。通信要不断，程序要固定，能按表走就按表走。

菲律宾这两年还有一招：把视频摊出来。2023年以来，菲方频繁公布现场画面，画面剪得很快，字幕打得很大。这样做的目的很直白，一是抢舆论位置，二是逼盟友表态。同样，中国也更愿意把完整记录端出来，争取把“谁先动、怎么动”说清楚。

再看中国的度。海警主导、水炮拦阻、拦停靠离，多用“不伤命”的方式，既表态，也控火。军舰多数在后场，保持存在、不越线。因为这个，留了谈判的路，也给对方台阶。但有一点没变：核心利益不退，补给“坐滩”的船不许“加固”。

外界常问，打不打？现在更可能是“长期拉扯”。台面上各说各的理，台面下把规则缝密一点、把动作标准化一点。谁能让日常操作更顺，谁就多占一点便宜。任何一方想“一把子定输赢”，短期看不现实。

接下来怎么走，关键看三条线：一是补给能不能“有约定地走”，比如船型、航线、频次说好；二是执法能不能“有台阶地停”，比如喊话、拦截、登临各走哪套程序；三是外部力量“到什么度”，联合航行能不能别压线。这三条线稳住了，日子还能过。

清晨，仁爱礁外圈的海面起了涌，菲律宾一条小木壳补给船慢慢顶着浪头过来，甲板上堆着箱子，人都戴了头盔。远处，一艘白色中国海警船稳稳跟着，用中英双语广播，请求改变航向。两船距离拉近，绳索、浮标、海水声混在一起，谁先减速、谁先让出一条缝，这一次会怎么处理呢？