专克苏27！美国曾设计鸭式布局战机，因预算告急搁置项目，间接帮了俄一把

最近听到不少消息， 歼-10 、 阵风 都新签了订单， 连 JAS-39“鹰狮” 也被 泰国皇家空军 买走，还准备出口到 乌克兰 。 就连那台有点年代感的 台风战斗机 ，也靠着西班牙和德国的支持继续混得挺滋润。 这几年四代机市场上，“鸭式布局”的热度明显压过传统气动设计，不少国家都在追捧这种方案。

谁最郁闷？毫无疑问是美国。 从印度海军选舰载机，到泰国买新飞机，美国那些常规布局的老伙计全败给了“鸭翼派”——感觉现在就是个潮流变天现场。

其实早些年，“鸭翼”还没这么受待见，经常被嘲讽什么破坏隐身、发动机不给力才用这个法子，这种说法传了一圈又一圈。 直到后来，美国自家第六代战斗机 F-47 也整起了“鸭式气动”，这些质疑才慢慢消停。

往回翻，在八十年代，那波技术大爆发让电传飞控、静不稳定设计啥的成了标配，各路计算机模拟仿真搞得很花哨， 各国纷纷拉开架势要做自己的“增升怪兽”。中国有 歼-10， 法国出阵风， 瑞典拿出了 “鹰狮”， 英德合作搞EF2000 “台风”，还有以色列、日本甚至南斯拉夫都试水过，只不过不少最后折腾半天夭折收场，比如那个米格-1.44也是一样。

别看美国当时已经服役好几款传统气动布局四代战斗机，不少人以为他们根本没碰过“鸭翼流派”，实际上，人家确实画过图纸，也尝试推销，但终究还是胎死腹中。

那会儿欧洲正忙着弄下一代多用途飞机，从法国到其他国家虽然意见不太统一，不过对一个事大家达成共识：现代化装备越来越贵，一架必须能顶多型号用。像以前那些F-4、F-104之类快下岗，美方光靠F-16稳不住市场，至于高端货F-22又舍不得外卖，只能琢磨再造个更牛的新型多用途平台，把影响力牢牢拴在欧洲手里。偏巧美海军也想换新舰载机，于是麦道公司提出来“大黄蜂2000”。

具体怎么回事呢？彼时苏联刚开始正式发展航母，1143.5型航空母舰眼瞅就要完工，可以搭载大型固定翼舰载机会让美海军压力山大。 尤其是苏联的 苏-27K ，超音速性能和弹药量比 F/A-18 强一截，再加推重比甩开 F-14 不止一点半点，美方亟需一种兼顾制空和多用途能力的新型舰载主力。

于是麦道公司递交方案，为省钱还希望盟友一起掏腰包分摊研发成本，顺便还能扩大销售盘子。这时候日本正在研究 FS-X 鸭式布局，多引擎设定吸引麦道找三菱谈合作，可惜来来回回，日本最后转向通用动力，与 F–16 搞联合开发去了。“双赢局面”？并没有发生。

欧洲方面，因为自己研发台风经费飙涨，美国人想着凭“大黄蜂2000”低价优势抢单，不过欧盟优先照顾自家亲兄弟，并没理会麦道的小算盘； 法国那边情况类似，本土订购阵风已板上钉钉，对同类型外来的补充品兴趣寥寥，无论怎么游说，都难打破战略自主的大框框，这段操作基本注定无果而终。

讲到底还是钱的问题。当初整个计划拆分为四套方案，一种只升级发动机雷达（推力提升百分之十），第二步加强结构与油箱容量；第三版则重新改良翅膀尾巴，加长整体扩展更多燃料空间；第四个版本直接上数字电传，全套静不稳定+扩大垂直尾翼面积、新增挂点，大幅提升短距起降跟水平截击能力，用意很明确，就是冲着干掉苏27K去。但美海军资金紧张，更愿意省钱保留ATA（A–12）项目投入，而五角大楼偏爱第四案，看重性能跃升带来的威慑作用，两边扯皮一直僵持不停，没有结果谁也动不了真格投资推进后续环节，就这样拖进死胡同里去了。

值得玩味的是，这款采用鸭式气动布局的大黄蜂2000理论上拥有更强升力系数、更低阻力表现，比同期任何常规气动布局产品都有显著优势。加之全数字电传操控系统加持，让它在水平运动层面堪称小怪物。不过放弃原有后移尾翼导致迎角性能下降，高难度动作粉可能并不会买账，但综合来看依然算得上一匹黑马，如果真的落地，说不准今天欧美武器榜单会写出不同剧情线来……

现实很骨感。因为 ATA 项目烧掉太多资金，美方只能给 F/A–18 做升级处理，将部分关键技术搬运过去，却始终没有采纳真正意义上的“全面革新”。最终推出的是体积更大的超级大黄蜂 E/F 型号，其实很多细节都来自当年的“大黄蜂2000”，只是核心理念——包括那个备受争议的鸭式结构，被彻底砍掉罢了。原因简单易懂，对飞行员来说，新飞机如果沿袭熟悉习惯，上手容易适应快，公司培训成本骤减，对于使用弹射器与拦阻索频繁起降需求而言，“老套路”反倒安全可靠，不必冒险搞颠覆性创新，而且实际效果未必如宣传那么惊艳，所以选择放弃不是完全不可理解。（这一决策，有粉丝觉得略显保守。）

到了九十年代初头，更大的变量出现——苏联解体。不管库兹涅佐夫级航母还是所谓劲敌 苏27K 都延迟服役且缺乏持续迭代，很快失去竞争资本，相较于逐渐完善后的超级大黄蜂，它们早已不是同一级别玩家。如果此刻有人穿越告诉美国高层，以后中国会崛起、歼15T 会成为超级大黄蜂最大劲敌，他们估计早晚拍桌子重启旧档案。但历史不能假设，当年错失窗口期，如今只能默默承受各种变化带来的尴尬局面吧……

等进入五代时代，美国仍坚持原有路线，中国则将此前沉淀发挥极致，从歼10一路摸爬滚打做到巅峰作品 歼20，实现航程、隐身、高速全部兼容，现在已经成为亚太地区美军最大的心病之一。有意思的是，据说正是看到中国如此成功应用之后，美空军终于在六代机器设计阶段主动拥抱鸳鸯组合，把之前排斥许久的元素装进最新模型里头……你看这世界，总归绕不开一句话：该学的时候千万别硬撑，否则哪怕一时省下银子，将来也未必占得到便宜啊！